ドライブシャフトブーツ（分割式）交換における 流用部品についての補足説明 （とりとりさんのＨＰ「ＲＯＶＥＲ４００とＨＯＮＤＡチックなページ」掲示板の書きこみより抜粋）

情報提供者：ｔａｔｙｕｋｉさん 作業実施車輌：９７年式４１６（後期型セダンＲＴＤ型） 使用部品：ミヤコ自動車工業 M-517G、Speasy BAC-HN02（型番は、両方とも「１４０２」） 　　　　　　（注：製造元は、共に「（株）徳重」　ホンダ：ドマーニ/アコード/ＣＲ−Ｘ/コンチェルト用） 補足説明： １：当該車輌のドライブシャフト径とハブ径を計測し、 　　コンマ１ｍｍ単位で合致した上記部品を使用した。 ２：しかし、実際の取り付けでは、若干ではあるが、 　　シャフト側がゆるく、ハブ側がきついようであった。 　　とくにSpeasyのブーツバンドは、 　　テコの原理でそのブーツ径丁度に締め上げるバンドだったので、 　　ハブ側の方はきつすぎて締めることが出来ず、 　　一部削って調整の上で締めつけた。 ３：もしかすると、４１６には「１４０２」ではなく、 　　同じホンダの対応のブーツでも０．７ｍｍハブが太く、 　　１．０ｍｍシャフトが細い、型番「１４０５」（Speasyの型番はBAC-HN05、ミヤコは不明） 　　の方がジャストフィットするかもしれない。